ALTA QUALITAT FKM VITON 90SHORE-A NEGRE / MARRÓ / VERD CORDONS ORING 20MM 50MM Diàmetre

Tècniques de processament habituals del cautxú FKMcordó oring

1. Emmotllament per injecció: el cautxú de fluor que utilitza aquest procés pot utilitzar marques amb una viscositat Mooney baixa i una viscositat Mooney mitjana (20-60MV), una bona seguretat a la cremada i una ràpida velocitat de vulcanització.

2. Emmotllament per injecció: el cautxú de fluor que utilitza aquest procés pot utilitzar graus amb una viscositat Mooney baixa i una viscositat Mooney mitjana (20-60MV) i una bona seguretat de cremada per evitar cremades durant el procés d'emmotllament per injecció.

3. Emmotllament de plaques: el cautxú de fluor que utilitza aquest procés pot utilitzar una marca amb alta viscositat Mooney (50-90MV) i ràpida velocitat de vulcanització.

4. Emmotllament per extrusió: el cautxú de fluor que utilitza aquest procés pot utilitzar una marca amb baixa viscositat Mooney (20-40MV) i una bona seguretat a la abrasada.En molts casos, es poden utilitzar auxiliars de processament per millorar la fluïdesa i l'acabat superficial.

5. Emmotllament de recobriment: La viscositat de la solució ve determinada per la quantitat de dissolvent i farciment seleccionats.L'estabilitat de la solució (període d'emmagatzematge) és la qüestió principal que cal tenir en compte.

Vulcanització de la segona etapa: per aconseguir un rendiment òptim, finalment el cautxú es sotmet a una vulcanització de la segona etapa.La condició general de vulcanització de la segona etapa és de 230 ℃ @ 24 h.Tanmateix, el temps i la temperatura de la vulcanització secundària varien segons els diferents productes, processos de processament i costos.Per a determinades aplicacions.No es pot utilitzar vulcanització secundària.

Tira de goma de diàmetre de filferro molt gruixut

de 50 mm a 200 mm de diàmetre.

Camps d'aplicació dels cordons de goma FKM

Les indústries de l'automoció, aeroespacial, petroquímica i mecànica són els camps més utilitzats del fluorocautxú, amb entre el 60% i el 70% del fluorocautxú utilitzat a la indústria de l'automoció.Les regulacions rellevants per als automòbils tindran un impacte profund en l'aplicació de la goma fluorada.El repte més gran per a la indústria de producció de fluoroelastòmers és ajudar a la indústria de fabricació d'automòbils a trobar materials de segellat millors i menys permeables per complir amb les noves normes d'emissió d'escapament d'automòbils.Els fabricants de sistemes de combustible i juntes de segellat del motor s'han centrat durant molt de temps en els fluoroelastòmers, que s'utilitzen per fabricar juntes de segellat, mànegues, preses d'aire del motor i juntes resistents a l'oli per a sistemes de combustible i transmissió.Actualment, el cautxú fluorat a la Xina té bones oportunitats de desenvolupament.